مرحباً بكم في موقعنا.

مستشعر درجة حرارة محرك السيليكون KTY

وصف مختصر:

مستشعرات درجة الحرارة السيليكونية من سلسلة KTY مصنوعة من السيليكون. وهي مناسبة لقياس درجة الحرارة بدقة عالية في الأنابيب الصغيرة والمساحات الصغيرة، ويمكن استخدامها في التطبيقات الصناعية. يتم قياس درجة الحرارة في الموقع وتتبعها باستمرار. تتميز مواد السيليكون بثباتها العالي، ونطاق قياسها الواسع، وسرعة استجابتها، وحجمها الصغير، ودقتها العالية، وموثوقيتها العالية، وعمرها الطويل، ودقة إنتاجها.


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

مستشعر درجة حرارة محرك السيليكون KTY

مستشعر درجة حرارة السيليكون من سلسلة KTY هو مستشعر درجة حرارة من رقاقة السيليكون. يتميز هذا المستشعر بثباته العالي، ونطاق قياسه الواسع، وسرعة استجابته، وحجمه الصغير، ودقته العالية، وموثوقيته العالية، وعمره الطويل، وكفاءته العالية في الإخراج. وهو مناسب لقياس درجة الحرارة بدقة عالية في الأنابيب والمساحات الصغيرة، ويمكن استخدامه في التطبيقات الصناعية، حيث يتم قياس درجة الحرارة وتتبعها باستمرار في الموقع.

مميزات مستشعر درجة الحرارة للمحرك

عبوة رأس بلاستيكية من التيفلون
استقرار جيد، اتساق جيد، عزل عالي، مقاومة للزيت، مقاومة للأحماض والقلويات، دقة عالية
مُستَحسَن KTY84-130 R100℃=1000Ω±3%
نطاق درجة حرارة العمل -40 درجة مئوية ~ +190 درجة مئوية
توصية السلك سلك تفلون
دعم OEM وODM الطلب

• مستشعر درجة الحرارة من سلسلة KTY84-1XX، وفقًا لخصائصه وشكل التعبئة والتغليف، يمكن أن يختلف نطاق القياس في درجة الحرارة من -40 درجة مئوية إلى +300 درجة مئوية، وتتغير قيمة المقاومة خطيًا من 300Ω~2700Ω.

• مستشعر درجة الحرارة من سلسلة KTY83-1XX، وفقًا لخصائصه وشكل التعبئة والتغليف، يمكن أن يختلف نطاق القياس في درجة الحرارة من -55 درجة مئوية إلى +175 درجة مئوية، وتتغير قيمة المقاومة خطيًا من 500Ω إلى 2500Ω.

ما هو الدور الذي تلعبه الثرمستورات وأجهزة استشعار KTY في المحرك؟

أحد أهم معايير تشغيل المحرك الكهربائي والمحركات ذات التروس هو درجة حرارة ملفات المحرك.
يحدث تسخين المحرك بسبب الخسائر الميكانيكية والكهربائية والنحاسية، فضلاً عن انتقال الحرارة إلى المحرك من البيئة الخارجية (بما في ذلك درجة الحرارة المحيطة والمعدات المحيطة).

إذا تجاوزت درجة حرارة ملفات المحرك الحد الأقصى لدرجة الحرارة المقدرة، فقد تتلف الملفات أو قد يتلف عزل المحرك أو حتى يفشل تمامًا.
هذا هو السبب في أن معظم المحركات الكهربائية والمحركات المسننة (خاصة تلك المستخدمة في تطبيقات التحكم في الحركة) تحتوي على مستشعرات مقاومة الثرمستور أو السيليكون (المعروفة أيضًا باسم مستشعرات KTY) مدمجة في ملفات المحرك.
تقوم هذه المستشعرات بمراقبة درجة حرارة اللف بشكل مباشر (بدلاً من الاعتماد على قياسات التيار) ويتم استخدامها بالاشتراك مع دوائر الحماية لمنع الضرر الناتج عن درجة الحرارة الزائدة.

تطبيقات مستشعر درجة حرارة السيليكون KTY للمحرك

المحركحماية، التحكم الصناعي

الآلات الكهربائية

  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا